Exercice relatif au guide des conversations de l'AESA
Ce lexique est consultable sur le site www.easa.europa.eu dans ce fichier pdf.
on peut y lire :
The priorities for safe flying are ‘Aviate, Navigate, then Communicate’. Whilst this is always true, correct standard radiotelephony phraseology makes an important contribution to the safe and efficient operation of aircraft.
Communication errors and inappropriate use of phraseology continue to feature as contributory factors in aviation incidents and accidents in Europe.
Cliquez sur "Lancer le test" et pronocez le mot en anglais à voix haute avant la fin du compte à rebours.
Vous pouvez cliquer sur le bouton lecture d'une des lignes du lexique, pour faire une pause, reprendre la lecture, ou sauter des lignes.
La barre espace permet de mettre en pause et de reprendre la lecture.
Nombre de secondes de réflexion avant qua la réponse s'affiche
Vous pouvez cliquer sur le bouton lecture d'une des lignes du lexique, pour faire une pause, reprendre la lecture, ou sauter des lignes.
La barre espace permet de mettre en pause et de reprendre la lecture.
Nombre de secondes de réflexion avant qua la réponse s'affiche
Conditional Clearance
F-CD, derrière le PA 28 à l'atterrissage, alignez vous derrière
F-CD, behind the landing PA 28 line up behind
Derrière le PA 28, nous nous alignons derrière, F-CD
Behind the PA 28, lining up behind, F-CD
Start Up and Taxi
Borton tour, F-ABCD, contrôle radio 118.725
Borton Tower, F-ABCD, radio check 118.725
F-ABCD, Borton tour, je vous reçois 5
F-ABCD, Borton Tower, reading you 5
F-ABCD, demandons des informations pour le départ
F-ABCD, request departure information
F-CD, piste 24, vent 220 degrés 6 nœuds, QNH 990, température 2 point de rosée moins 1
F-CD, runway 24, wind 220 degrees 6 knots, QNH 990, temperature 2 dewpoint minus 1
Piste 24, QNH 990, F-CD
Runway 24, QNH 990, F-CD
F-CD, un C172 aux hangars côté sud, demandons taxi VFR à Walden, 2 personnes à bord
F-CD, C172 at the south side hangars, request taxi VFR to Walden, 2 POB
F-CD, roulez jusqu'au point d'arrêt G1 piste 24, QNH 990
F-CD, taxi to holding point G1 runway 24, QNH 990
Roulons jusqu'au point d'arrêt G1 piste 24, QNH 990, F-CD
Taxi holding point G1 runway 24, QNH 990, F-CD
Take-off
F-CD, prêt pour le départ, demandons un virage à droite après décollage
F-CD, ready for departure, request right turn when airborne
F-CD, maintenez la position. Après le départ, virage à droite, montée approuvée, ne dépassez pas 1500 pieds pour ne pas sortir de la zone contôlée
F-CD, hold position. After departure right turn approved climb not above 1500 feet until the control zone boundary
Maintenons la position. Après le départ, virage à droite approuvé, pas au-dessus de 1500 pieds jusqu'à la limite de la zone de contrôle, F-CD
Holding. After departure right turn approved, not above 1500 feet until the control zone boundary, F-CD
F-CD, vent 220 degrés 4 nœuds, autorisé à décoller piste 24
F-CD, wind 220 degrees 4 knots, runway 24 cleared for takeoff
Piste 24 autorisée au décollage, F-CD
Runway 24 cleared for take-off, F-CD
Climb Out
F-CD, contactez Borton Approach 118.750
F-CD, contact Borton Approach 118.750
118.750, F-CD
118.750, F-CD
Borton approche, F-ABCD, en vol tournons à droite, montée à 1200 pieds
Borton Approach, F-ABCD, airborne turning right, climbing to 1200 feet
F-CD, Borton Approach, rappelez en sortie de zone de contrôle
F-CD, Borton Approach, report control zone boundary
Wilco, F-CD
Wilco, F-CD
F-CD, en sortie de zone de contrôle, 1200 pieds
F-CD, passing the control zone boundary, 1200 feet
F-CD, contactez Montana Information 125.250
F-CD, contact Montana Information 125.250
Montana Information, 125.250, F-CD
Montana Information, 125.250, F-CD
Start Up, Taxi and Take-off
Walden Information, D-ABCD, contrôle radio 119.725
Walden Information, D-ABCD, radio check 119.725
D-ABCD, Walden Information, je vous reçois 5
D-ABCD, Walden Information, reading you 5
Walden Information, D-ABCD, demandons les informations pour le départ
Walden Information, D-ABCD, request departure information
D-CD, piste 06 circuit main droite, vent 060 degrés 10 nœuds, QNH 1002
D-CD, runway 06 right hand circuit, wind 060 degrees 10 knots, QNH 1002
Circuit main droite de la piste 06, QNH1002, D-CD
Runway 06 right hand circuit, QNH1002, D-CD
D-CD, prêt à rouler à la pompe, pour un vol local VFR
D-CD, ready to taxi at the pumps, VFR local flight
D-CD, roulez Charlie jusqu'au point d'attente C1 piste 06 circuit main droite
D-CD, taxiway Charlie available to holding point C1 runway 06 right hand circuit
Roulerons via le taxiway Charlie jusqu'au point d'attente C1 piste 06 circuit main droite, D-CD
Will taxi via taxiway Charlie to holding point C1 runway 06 right hand circuit, D-CD
D-CD, prêt pour le départ
D-CD, ready for departure
D-CD, pas de trafic à vous signaler, piste 06 circuit main droite dégagé libre pour le départ, vent 90 degrés 8 nœuds, rappelez en montée
D-CD, no reported traffic, runway 06 right hand circuit free for departure, wind 090 degrees 8 knots, report airborne
Piste 06 circuit main droite libre pour le départ, wilco, D-CD
Runway 06 right hand circuit free for departure, wilco, D-CD
D-CD, en vol au départ vers l'ouest
D-CD, airborne departing to the west
D-CD, bien reçu, rappelez passé Westfield
D-CD, roger, report passing Westfield
Rappelons passé Westfield, D-CD
Report passing Westfield, D-CD
D-CD, avons passé Westfield, pour quitter et passer avec Arcoville Information
D-CD, passing Westfield, changing to Arcoville Information
Helicopter Taxi and Take-off from the Runway
Borton tour, F-HELI, demande translation de la pompe au point d'attente de la piste 06
Borton Tower, F-HELI, request air-taxiing from fuel station to holding point Runway 06
F-HELI, Borton tour, translatez directement au point d'attente H1 piste 06, évitez le PA28 sur le taxiway Bravo
F-HELI, Borton Tower, air-taxi direct to holding point H1 runway 06, avoid PA28 on taxiway Bravo
Translatons directement au point d'attente H1 piste 06, visuel sur le trafic, F-HELI
Air-taxi direct to holding point H1 runway 06, traffic in sight, F-HELI
F-HELI, prêt pour le départ
F-HELI, ready for departure
F-LI, vent 070 degrés 15 nœuds, autorisé au décollage piste 06
F-LI, wind 070 degrees 15 knots, runway 06 cleared for take-off
Autorisée au décollage piste 06, F-LI
Runway 06 cleared for take-off, F-LI
Initial Call
Arcoville information, F-ABCD
Arcoville Information, F-ABCD
F-ABCD, Arcoville information
F-ABCD, Arcoville Information
F-ABCD, un C172 VFR de Walden à Borton, 15 nautiques au sud d'Eastville, 2500 pieds, cap au 55 sur Seatown, point tournant au 06 sur Eastwick, au 19 sur Weston
F-ABCD, C172 VFR from Walden to Borton, 15 miles south of Eastville, 2500 feet, Seatown 55, Eastwick 06, Weston 19
Squawking
Montana contrôle, F-ABCD
Montana Control, F-ABCD
F-ABCD, Montana contrôle
F-ABCD, Montana Control
F-ABCD, un C172 VFR de Walden à Borton, 2 nautiques au nord de Wicken, niveau de vol 50, cap au 08 sur Seatown, puis 22 sur Weston
F-ABCD, C172 VFR from Walden to Borton, 2 miles north of Wicken, flight level 50, Seatown 08, Weston 22
F-CD, transpondeur 2433
F-CD, squawk 2433
Transpondeur 2433, F-CD
Squawk 2433, F-CD
F-CD, identifié à 2 nautiques au nord de Wicken. rappelez à Seatown
F-CD, identified 2 miles north of Wicken. Next report at Seatown
Wilco, F-CD
Wilco, F-CD
Avoiding Action
F-CD, tournez immédiatement à gauche, cap 340 pour éviter un trafic non identifié, une heure 5 nautiques, en sens inverse en mouvement lent
F-CD, turn left immediately heading 340 to avoid unidentified traffic one o’clock 5 miles opposite direction slow moving
Tournons à gauche au 340, F-CD
Left heading 340, F-CD
F-CD, tournez immédiatement à droite à 40 degrés, pour éviter le trafic non identifié à 1 h, 5 nautiques en sens opposée, en mouvement rapide
F-CD, turn right 40 degrees immediately, to avoid unidentified traffic one o’clock 5 miles opposite direction, fast moving
A droite 40 degrés, F-CD
Right 40 degrees, F-CD
Traffic Information
D-CD, trafic 2 heures 5 nautiques en direction nord, un Cherokee à 2000 pieds
D-CD, traffic 2 o’clock 5 miles northbound, Cherokee at 2000 feet
Ouvrons l'oeil, D-CD
Looking out, D-CD
D-CD, Voulez vous des vecteurs ?
D-CD, do you want vectors?
D-CD, négatif pour les vecteurs, visuel
D-CD, negative vectors, traffic in sight
D-CD
D-CD
VFR Position Reports
D-CD, au-dessus de Wicken, à 2500 pieds en montée vers le niveau de vol 50
D-CD, overhead Wicken, leaving 2500 feet climbing to flight level 50
Activating a Flight Plan
D-CD, demandons l'activation de notre plan de vol. D-ABCD au départ de Borton et à destination de Seaville à 38
D-CD, request activate flight plan. D-ABCD departed Borton for Seaville at 38
D-CD, heure de départ 38, plan de vol activé
D-CD, departure time 38, flight plan activated
Closing a Flight Plan
D-CD, demandons la clôture de notre plan de vol. D-ABCD arrivons à Borton à 30, provenance d'origine Seaville
D-CD, request close flight plan. D-ABCD arrived Borton at 30, original destination Seaville
D-CD, heure d'arrivée 30, plan de vol clôturé
D-CD, arrival time 30, flight plan closed
Changing from IFR to VFR
Montana, F-CD, demandons l'annulation de notre vol en IFR, poursuite en VFR Borton estimé à 17:01
Montana, F-CD, request cancel my IFR flight, proceeding VFR estimating Borton at 1701
F-CD, vol IFR annulé à 35, contactez Montana Information 125.750
F-CD, IFR flight cancelled at 35, contact Montana Information 125.750
Weather Request
Walden approche, F-ABCD, demandons information météo à Walden
Walden Approach, F-ABCD, request Walden weather
F-CD, Walden approche, vent actuel 360 degrés 5 nœuds, visibilité 20 kilomètres, nuages peu à 2500 pieds, QNH 1008
F-CD, Walden Approach, present weather wind 360 degrees 5 knots, visibility 20 kilometres, few 2500 feet, QNH 1008
QNH 1008, F-CD
QNH 1008, F-CD
Unable to Maintain VMC
F-CD, incapables de se maintenir VMC en raison des nuages au-dessus de Seaville, demandons à tourner à gauche vers Littletown
F-CD, unable maintain VMC due cloud over Seaville, request turn left to Littletown
Lost
Approche, D-CD, 2000 pieds cap 190 degrés, incertain de ma position, demandons un cap vers Walden
Approach, D-CD, 2000 feet heading 190 degrees, unsure of my position, request heading to Walden
D-CD, Approche, volez cap 160 degrés, votre position à 6 nautiques au nord de Walden
D-CD, Approach, fly heading 160 degrees, your position 6 miles north of Walden
Cap à 160 degrés, D-CD
Heading 160 degrees, D-CD
Requesting VDF
Borton approche, D-ABCD, demandons QDM (ou QDR), D-ABCD
Borton Approach, D-ABCD, request QDM (or QDR), D-ABCD
D-ABCD, Borton approche, QDM (ou QDR) 090 degrés, classe Bravo
D-ABCD, Borton Approach, QDM (or QDR) 090 degrees, class Bravo
Classe Bravo 090 degrés, D-ABCD
Class Bravo 090 degrees, D-ABCD
Requesting Crossing Clearance
Seaville radar, F-ABCD
Seaville Radar, F-ABCD
F-ABCD, Seaville radar
F-ABCD, Seaville Radar
F-ABCD un C172, VFR de Walden à Borton, 15 nautiques au sud d'Eastville, 1500 pieds. Point tournant Seatown au 25. Demandons à traverser la zone de Seaville en transit de Seatown à Eastwick
F-ABCD C172, VFR from Walden to Borton, 15 miles south of Eastville,1500 feet. Seatown 25. Request cross Seaville Zone from Seatown to Eastwick
F-CD, transpondeur 3651
F-CD, squawk 3651
Transpondeur 3651, F-CD
Squawk 3651, F-CD
F-CD, entrez dans la zone de Seaville, via Seatown, route vers Eastwick VFR, pas en dessous de 2000 pieds QNH 1007
F-CD, enter Seaville Zone, via Seatown, route to Eastwick VFR, not below 2000 feet QNH 1007
Entrons dans la zone de Seaville, via Seatown, route vers Eastwick VFR, pas en dessous de 2000 pieds QNH 1007, F-CD
Enter Seaville Zone, via Seatown, route to Eastwick VFR, not below 2000 feet QNH 1007, F-CD
Unable to Comply with Clearance
F-CD, incapables de maintenir en raison de nuages à 2000 pieds, demandons à descendre à 1500 pieds
F-CD, unable comply due cloud at 2000 feet, request 1500 feet
Inbound for Join
Borton approche, F-ABCD
Borton Approach, F-ABCD
F-ABCD, Borton approche
F-ABCD, Borton Approach
F-ABCD, un Seneca VFR de Walden, 2500 pieds, 8 nautiques à l'ouest de la limite de la zone de contrôle, pour atterrir à Borton, Information Golf
F-ABCD, Seneca VFR from Walden, 2500 feet, 8 miles west of the control zone boundary, for landing at Borton, Information Golf
F-CD entrez dans la zone de contrôle de Borton, continuez vers Borton en VFR, piste 34 circuit main droite, QNH 1012, trafic en direction sud un Cherokee 2000 pieds en VFR
F-CD enter Borton Control Zone proceed to Borton VFR, runway 34 right hand circuit, QNH 1012, traffic southbound Cherokee 2000 feet VFR
Entrons dans la zone de contrôle de Borton, autorisé à Borton VFR, piste 34 main droite QNH 1012, trafic en vue, F-CD
Enter Borton Control Zone, cleared to Borton VFR, runway 34 right hand circuit QNH 1012, traffic in sight, F-CD
F-CD, rappelez aérodrome en vue
F-CD, report aerodrome in sight
Wilco, F-CD
Wilco, F-CD
F-CD, aérodrome en vue
F-CD, aerodrome in sight
F-CD, contactez Borton tour 118.7
F-CD, contact Borton Tower 118.7
Borton tour 118.7, F-CD
Borton Tower 118.7, F-CD
Joining the Circuit
Borton tour, F-ABCD
Borton Tower, F-ABCD
F-ABCD, Borton tour
F-ABCD, Borton Tower
F-ABCD, à 5 nautiques au nord de Borton 2000 pieds pour l'atterrissage.
F-ABCD, 5 miles north of Borton 2000 feet for landing.
F-CD, passez verticale pour rejoindre la piste 34 vent arrière droite, QNH 1012
F-CD, proceed via overhead to join right hand downwind runway 34, QNH 1012
Passons verticale pour rejoindre la piste 34 vent arrière droite, QNH 1012, F-CD
Proceed via overhead to join right hand downwind runway 34, QNH 1012, F-CD
F-CD, verticale 1500 pieds
F-CD, overhead 1500 feet
F-CD, rappelez en descente
F-CD, report descending
F-CD
F-CD
F-CD, en descente
F-CD, descending
F-CD, rappelez main droite vent arrière piste 34
F-CD, report right hand downwind runway 34
F-CD
F-CD
Circuit and Landing
F-CD, vent arière main droite
F-CD, right hand downwind
F-CD, numéro 2, suivez le Cherokee en base main droite
F-CD, number 2, follow Cherokee on right base
Numéro 2, trafic en vue, F-CD
Number 2, traffic in sight, F-CD
F-CD, en base main droite
F-CD, right base
F-CD, rappelez en finale
F-CD, report final
F-CD
F-CD
F-CD, en finale
F-CD, final
F-CD, poursuivez l'approche, des véhicules traversent
F-CD, continue approach, vehicle crossing
Poursuivons l'approche, F-CD
Continue approach, F-CD
F-CD, autorisés à atterrir piste 34, vent 310 degrés 7 nœuds
F-CD, runway 34 cleared to land, wind 310 degrees 7 knots
Piste 34, autorisés à atterrir, F-CD
Runway 34, cleared to land, F-CD
Vacating the Runway
F-CD, roulez jusqu'en bout de piste, rappelez piste dégagée
F-CD, taxi to the end, report runway vacated
Roulons jusqu'au bout et rappelons piste dégagée, F-CD
Taxi to the end, wilco, F-CD
F-CD, piste dégagée
F-CD, runway vacated
F-CD, roulez jusqu'à l'aéroclub par le taxiway Kilo
F-CD, taxi to the flying club via taxiway Kilo
Roulons jusqu'à l'aéroclub par le taxiway Kilo, F-CD
Taxi to the flying club via taxiway Kilo, F-CD
Go around initiated by ATC
F-CD, remettez les gaz, avion sur la piste
F-CD, go around, aircraft on the runway
Remettons les gaz, F-CD
Going around, F-CD
Go around Initiated by the Pilot
F-CD, remettons les gaz
F-CD, going around
F-CD, bien reçu, rappelez en vent arrière piste 05
F-CD, roger, report downwind runway 05
Rappelons en vent arrière piste 05, F-CD
Wilco, F-CD
Left Base Join and Landing
Walden information, D-ABCD
Walden Information, D-ABCD
D-ABCD, Walden information
D-ABCD, Walden Information
D-ABCD, un C152 au-dessus de Seatown, 1800 pieds, pour l'atterrissage
D-ABCD, C152 over Seatown, 1800 feet, for landing
D-CD, piste 27, vent 260 5 nœuds, température 15, QNH 1004, pas de trafic à vous signaler, rappelez base main gauche
D-CD, runway 27, wind 260 5 knots, temperature 15, QNH 1004, no reported traffic, report left base
Piste 27, QNH 1004, wilco, D-CD
Runway 27, QNH 1004, wilco, D-CD
D-CD, en étape de base main gauche
D-CD, left base
D-CD, rappelez en finale
D-CD, report final
D-CD
D-CD
D-CD, en finale
D-CD, final
D-CD, piste 27 claire pour atterrissage, vent 260 5 nœuds
D-CD, runway 27 free for landing, wind 260 5 knots
Piste 27 claire pour l'atterrissage, D-CD
Runway 27 free for landing, D-CD
D-CD, piste dégagée
D-CD, runway vacated
D-CD, taxiway Alpha disponible pour l'aéroclub
D-CD, taxiway Alpha available to the flying club
Roulons jusqu'à l'aéroclub par le taxiway Alpha, D-CD
Will taxi to the flying club, via taxiway Alpha, D-CD
Taxiing and Departure
Aérodrome de Lexington, HB-CDA, roulons piste 09
Lexington Aerodrome, HB-CDA, taxiing runway 09
Aérodrome de Lexington, HB-CDA, nous nous alignons pour un départ piste 09
Lexington Aerodrome, HB-CDA, lining up for departure runway 09
Aérodrome de Lexington, HB-CDA, au départ en montée au nord
Lexington Aerodrome, HB-CDA, airborne departing north
Arrival
Aérodrome de Lexington, HB-CDA, verticale à 2000 pieds, rejoignons la vent arrière main droite pour la 09
Lexington Aerodrome, HB-CDA, overhead 2000 feet, joining righthand downwind runway 09
Aérodrome de Lexington, HB-CDA, vent arrière main droit piste 09
Lexington Aerodrome, HB-CDA, righthand downwind runway 09
Aérodrome de Lexington, HB-CDA, en base droite piste 09
Lexington Aerodrome, HB-CDA, right base runway 09
Aérodrome de Lexington, HB-CDA, en finale piste 09
Lexington Aerodrome, HB-CDA, final runway 09